首创跨境安检前置，看东莞-香港国际空港中心如何通达世界｜高质量发展调研行

文/羊城晚报全媒体记者 李钢 陈晓楠

(资料图)

图/羊城晚报全媒体记者 钟振彬

预计2025年首阶段全面建成后，年货物处理能力将达100万吨以上！

6月10日，“高质量发展调研行”广东主题采访团来到了位于东莞虎门港综合保税区内的东莞-香港国际空港中心（下称“空港中心项目”）。该项目在全国首创跨境安检前置，于2023年4月18日正式运行，对增强香港机场国际航空枢纽地位，提升东莞及珠三角地区货物的物流通达能力有积极意义。

据介绍，空港中心项目作为香港机场第三跑道的重要配套设施，将按照香港机场货站标准建设，并作为其在华南地区的指定收发货点，据测算年处理能力将达100万吨以上。目前，空港中心按两个阶段推进：

第一阶段是先导计划，选址东莞港百兴物流中心，实施时间为2022年-2025年。在此阶段，空港中心将实现香港机场安检、打板和收货等核心功能前移至东莞港，并完成市场培育。

第二阶段是长远计划，选址东莞港临港地块，由港务集团与香港机管局合作建设运营，逐步形成涵盖贸易、研发、旅游、会展等功能的空港经济产业，预计首期于2025年建成投入使用。

据记者了解，空港中心是加强莞港两地商务交流、信息交流和人才交流的重点项目，是推动双方产业互补、资源共享的重要载体，对推动莞港经济高质量发展具有重要意义：

项目有利于深化莞港产业和经贸合作，香港和东莞两地以空港中心为合作基础，发挥东莞市的区位、产业优势和香港特区的服务、航空优势，进一步提升莞港合作水平，有利于构建更高水平的国际经贸合作网络和更高层次的国际产能合作平台。

项目进一步巩固香港国际地位，空港中心将实现香港空港产业配套服务功能向东莞乃至大湾区延伸，有效扩大香港机场的服务范围，提升香港国际机场的全球竞争力，巩固香港作为国际航空枢纽和国际贸易中心的地位。

该项目落地后，填补了东莞航空货运设施和功能的空白，随着空港中心业务发展，有利于吸引更多的高端产业如芯片制造、医疗器械、高端仪器等精密产品产业集聚，进一步增加进出口额的空运货物比例，形成东莞市外贸进出口的新增长点。

据东莞市商务局四级调研员杨荣介绍，东莞的企业以出口为主，无论是走海运、陆运或者空运，相当一部分都要通过香港进行中转，有了空港中心项目，实现了将空运前置环节在东莞本地进行，降低了通关成本，缩短了时间，大大提升东莞企业的综合竞争力，也为企业未来的转型升级提供了更多的空间。

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来源 | 羊城晚报·羊城派

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